| MERCREDI 20 AOUT 2014 Bon, il faut penser à réparer le side-car. A la sortie du camping, GUS me fait signe vers un garage. Je préfères monter à NARVICK pour le dépannage. Il y aura peut être le roulement comme nous avait indiquer PIERRE le Finlandais. BOGNES, premier bac d'une longue série (61 couronnes). SKARBERGET, BALLANGEN et enfin NARVICK après le franchissement d'un magnifique pont suspendu. Une aire d'information explique le déroulement de la fameuse bataille contre les troupes Nazis. Arrêt dans une concession FORD, il nous indique qu'il y a un garage HARLEY à 40 kms en redescendant. Pas question, le roulement est au bout, au moins 800 bornes depuis qu'il a lâcher. Une autre solution, un réparateur de scooter des neiges. Pas le temps qu'il nous dit, pas sympa le gaillard. Finalement le garage BENTRO BIL, concessionnaire NISSAN à la sortie de la ville accepte de réparer mais seulement demain à 12h30. Les norvégiens travaillent en journée continue de 9h à 16h, peut être à cause des jours très courts en hiver. Des voitures électriques sont en exposition. Nous en verrons beaucoup tout au long de notre périple Norvégien. Nous en profitons pour retirer de l'argent et faire quelques courses au COOP. Camping local pourri pour 60 couronnes. Un chantier à proximité trouble le calme des lieux. Des ouvriers sont en train de creuser la montagne et de planter les fondations d'un viaduc sur le fjord qui permettra d'éviter un détour d'au moins 25 kilomètres. En plus la voie ferré qui relie la Suède à la fonderie de la ville passe dans la montagne. Des convois de 70 wagons de minerai tractés par 2 grosses locomotives diesel empruntent cette itinéraire. Installation de la tente, et sortie du casse croute. Apéro gâteaux salés, boite et ST Nectaire. Cela commence à sentir mauvais dans le top case. Les fromages? peut être. GUS est ému et m'offre un bouquet. Le 1° cubi de 5 litres de Beaujo finit sa route ici. Mon ami est fatigué et va rendre le menu face au fjord. Le soleil prend son temps pour se coucher et il ne fait pas vraiment nuit noire. Que 120 bornes! | |
       | JEUDI 21 AOUT 2014 Nous plions sous le soleil après avoir fait la grasse. Je laisse le ST Nectaire sur la table en bois jouxtant notre installation. Cela sent toujours aussi mauvais dans le top case, les boites sont en piteux état, plus d'étiquettes. Ah, les vibrations du flat! 12h, nous sommes devant le garage, peu de temps après un mécano démonte la roue. xHeureusement, rien n'est abimé à part le disque qui a un peu bleui. Il n'a pas le bon roulement, un simple au lieu du double d'origine, il confectionne donc une entretoise et me recommande d'effectuer le remplacement dès mon Xretour at home. La réparation finie à 15h et me coute 2800 couronnes soit 342,34 euros. C'est reparti, nous xquittons l'E6 qui mènes au CAP NORD (800 kils) à BJEIKVIK pour emprunter la E10. Encore des travaux pour la réfection d'un tunnel nous font perdre un bonne demi heure. GUS s'impatiente, nous ne pourrons visiter les iles VESTERALEN moins impressionnantes que les LOFOTEN. Encore un pont impressionnant, devant un chalet, un bolide rétro attire notre attention, photos. Les habitants prennent une boisson sur la terrasse et nous laissent faire. Les gars de la DDE Norvégienne sont en train de faucher le bord de la chaussée, mais pas avec un tracteur orange équipé comme chez nous. Ils ont carrément un chargeur de chantier avec un girobroyeur à chaînes, à la place du godet! Soirée étape au HAMMERSTADT CAMPING à SVOLVAER au bord d'un fjord sur l'herbe épaisse et verdoyante. Très bien. Repas comme d'hab! Sauf fromage sec au drôle de gout. Quand même 230 bornes. |
| VENDREDI 22 AOUT 2014 Grand jour: Un des buts de notre voyage: La visite des iles LOFOTEN avec leurs montagnes massives qui plongent dans la mer. Mais avant un plein à SVOLVAER, 15,99 couronnes soit 1,94 euro le litre. Découverte de la ville et de son port. Renseignement au syndicat d'initiative sur le ferry effectuant la liaison STAMSUNS/BODO. GUS est contrarié car la ligne directe ne fonctionne que du mois de mai au 15 août. En période creuse, le bateau relie d'autres iles et met 7 h pour effectuer le traversée. Finalement, nous prendrons celui de MOSQUONES/SKUTVIK. A la sortie de la ville: La gigantesque cathédrale en bois. Tout au long de notre périple, nous croiserons beaucoup de touristes en voitures de location car ils sont venus en avion, pas mal de marcheurs aussi. Les agriculteurs sont en pleine fenaison, enfin plutôt ramassage du pâturage. En effet, ils pressent l'herbe verte en balles rondes et les entourent d'un plastique blanc à l'aide d'une machine spécialement conçue pour cette usage. Des tracteurs d'un autre âge, et même d'un autre siècle effectue ce travail. La majorité sont des MASSEY FERGUSON. Dans la cour des fermes, des véhicules ayant fait leur temps sont stockés. Y a pas de casse automobile ici? Nous n'en verrons pas. Nous passons devant le musée viking dont le toit est une coque de drakkar renversée. Un petit détour par la petite route de GIMSOYA occupé par des moutons en liberté dont certains sont abrités sous un arrêt de car/boites à lettres. Nous visitons le bourg de NUSFJORD, en cul de sac, qui abrite un musée des métiers anciens. Une petite averse nous accueille vers la plage de sable blanc et les eaux turquoises du fjord de STATENS VEGVESEN. GUS en profite pour converser avec des français "motards" venus en camping car. Encore des travaux gigantesques effectués pour sécuriser la voie à cause des chutes de pierres en bâtissant des demi tunnel comme dans les Alpes pour les passages d'avalanche. Des têtes de poissons sèchent au bord de maisons en bois peintes en jaune ou en rouge, bâties à cheval sur la mer à HAMNOYA. Et enfin le plus beau village de NORVEGE: REINE. On peut y louer un RORBU (maison de pêcheurs) pour y passer quelques jours. SORVAGËN, Ä, nous sommes à la pointe sud de la dernière ile accessible en voiture. Un fleuve accueille quelques canoës. Il faut revenir sur nos pas. Encore les travaux, les motos sont dans un état, je ne vous en parle pas. MANU avait indiqué un beau camping à BRUSTRANDA pas loin de LEKNES. Au franchissement d'une colline, nous découvrons un paysage magnifique avec des monts vertigineux en toile de fond. Ce soir nous dormirons dans un chalet pour 15 euros, c'est tellement peu cher que nous réservons deux nuits. Mais avant, nous retournons à SVOLVAER pour nettoyer les montures. Où c'est qui se met en route ce nettoyeur haute pression dans cette station? Après avoir chercher un moment, nous trouvons quand même. L'est puissant l'engin, nous n'insistons donc pas trop. Encore un plein à 15,99 couronne le litre soit 1,94 euro. Cela sent la marée au camping. Normal, la mer est basse. DIOTS Savoyards au menu ce soir. Avec moutarde, amené par mes soins, s'il vous plait. J'essayes de manger un petit fromage sec: Pas terrible. Demain je jettes le tout, soit une tomme et une quinzaine de petits chèvres. Expérience à ne pas rééditer: Mettre la mangeaille sur la moto! Environ 300 bornes. | |
      | SAMEDI 23 AOUT 2014 Matinée repos pour GUS, moi j'aurais bien roulé, tant pis. Nous décollons en fin de matinée pour finir de parcourir l'endroit. Dernière excursion aux iles. Encore une plage de sable blanc avec de jeunes femmes qui se font bronzer au bord de la mer aux eaux turquoises. Le bout du monde: En effet, après avoir traversé un tunnel, la route finie au bord de l'eau avec des petits chalets disséminés ci et là au milieu de vertes prairies. Un chemin à péage (urne surveillée par une caméra) nous amène sur une pointe. J'en profites pour jeter mes fromages dans une poubelle. Nous nous passerons de ce type de nourriture pendant quelques jours. Et encore des moutons en liberté. En revenant, une petite bibine au pub BORGTUN KRO avec son bar tout en bois à coté du musée viking. Soirée étape normale sans fromage! 100 bornes au compteur |
| DIMANCHE 24 AOUT 2014 Cling,cling! Il est 7heures, j'entends ce drôle de bruit devant notre gite. Ce sont les moutons avec leur clochettes qui tondent la pelouse, écolos les Norvégiens! Petit déjeuner, rangement de la couche avant de remonter sur nos montures afin de rejoindre l'embarcadère de SVOLVAER à coté du chantier naval, environ 70 kils. Le prix de la traversée est de 157 couronnes. 9 heures, GUS s'impatiente, le ferry ne part pas. Ca y est, on quitte l'ile. Une halte dans le joli petit port de SKROVA et nous arrivons avec 10 minutes d'avance à SKUTVIK non sans avoir longé une ferme piscicole abritant des saumons d'élevage, le fameux poisson naturel? Le capitaine du navire a mis le turbo ma parole! Nous rejoignons la E6 à ULSVÄG, juste à coté du camping où nous avions séjourné précédemment. TRONDHEIM=800 kilomètres indique un panneau, ça calme! FAUSKE, nous abandonnons la route principale pour prendre la direction de BODO par la 80. Ravitaillement des chevaux vapeurs: 14,35 couronne le litre. Et à nouveau changement de cap: La 17 STRAUMEN, ORNES, GLOMFJORD, nous admirons la chaîne de montagnes surplombant la ville. Je perd GUS, m'étant arrêté pour immortaliser l'instant, tiens un motard me fais signe à un croisement, je continues ma route fier comme ARTABAN. Encore un tunnel, cela sera le plus long de notre périple: 8 kilomètres. Nous longeons à nouveau un fjord alimenté, entre autres par les eaux du glacier de SVART-ISER, 2° glacier de Norvège. Il est le plus bas du continent de l'Europe puisqu'il est seulement 20 mètres au dessus de la mer à sa base. Il culmine à 1594 mètres et sa langue glaciaire ENGENBREEN a une épaisseur de 450 mètres. Mince la route s'arrête au bord de l'eau et pas de bac, ni de GUS? Je fais demi tour et croise mon ami. C'est lui qui m'avait fait signe tout à l'heure. Oh là! commences à avoir ALZHEIMER, l'MATOU! La journée étant bien entamée nous décidons d'installer notre campement au camping de FUROY, coût: 180 couronnes. Cela sent un peu mauvais car il y a une usine à poissons à coté. Cela ne nous empêcheras de dormir du sommeil du juste. Nous ne sortons pas la table car il y a déjà ce qu'il faut. 360 bornes au compteur. A SUIVRE: NORWAY 3 |         |
